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2020年轨道交通早高峰进站量最大的车站是天通苑北站

2021-10-13 16:27:32阅读量(62)
 
《2021北京市交通开展年度陈述》近日发布,陈述体系呈现了2020年北京市交通整体开展及运行状况。今天上午,北京交通开展研究院高级工程师解读陈述时介绍,从数据上看,2020年轨迹交通早顶峰进站量最大的车站是天通苑北站,西二旗站则是早顶峰出站量最大车站。
 
 
 
2020年,为避免疫情经过公共交通工具扩散传达,市交通主管部门统筹公交、地铁运营企业严格落实防疫措施,经过顶峰限流、预定进站等调控措施,约束居民乘坐公共交通工具。同时,北京持续优化慢行环境质量,打造自行车专用路、滨河绿道等。在出行总量下降、公共交通管制以及慢行环境提升的多重因素作用下。2020年北京客运量大幅下降,共运送乘客52.59亿人次,较2019年下降37.4%。
 
 
 
以城市客运占比最高的轨迹交通来说,2020年呈现“三降一集中”特征。首先是客运量下降,轨迹年客运量达22.94亿人次,较2019年下降42.1%。
 
 
 
第二是最大断面满载率下降。2020年北京市轨迹交通线路中共有8个断面小时最大断面客流量超越了4万人次,较2019年削减4个。最大断面满载率超越100%的断面有10个,较2019年削减7个;最大断面满载率超越120%的断面有2个,较2019年削减5个。
 
 
 
第三是早顶峰换乘量占比下降。2020年轨迹交通工作日早顶峰换乘量最大的前10个站中换乘量均有所下降。如宋家庄站,早顶峰换乘量为4.31万人次,较2019年下降29.0%。
 
 
 
“一集中”首要体现为2020年轨迹交通早顶峰进站量最大的前10个车站,天通苑北站早顶峰进站量最大,占全天进站量的52.90%;早顶峰出站量最大的前10个车站,西二旗站早顶峰出站量最大,占全天出站量的38.41%,轨迹交通顶峰时段运行压力较大。
 
 
 
公共电(汽)车方面,客运量在2020年也呈现了较大起伏的下降,完结客运量为20.6亿人次,较2019年下降42.1%。其中,城区公共汽(电)车完结客运量18.3亿人次,同比下降41.5%。郊区下降起伏高于城区,郊区公共汽(电)车完结客运量22956万人次,同比下降47.1%。
 
 
 
除轨迹交通与公共汽(电)车外,郊区铁路、出租车客运量也都纷纷走低,客运量较2019年下降超越40个百分点。
 
 
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