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贵州在建最大轨道交通车站主体结构封顶

2022-05-20 14:22:35阅读量(98)
贵阳5月19日,跟着最后一方混凝土浇筑到位,由中铁八局三公司负责施工的贵州在建体量最大的轨道交通车站——贵阳花果园东站主体结构19日顺畅封顶。
花果园东站是贵阳轨道交通3号线的第16座车站,位于花果园中心腹地,车站总长717.6米,开挖深度20米至30米,为地下3层岛式车站,总建筑面积达76000平方米,车站工程建造体量为规范车站的6倍至7倍,相当于180个规范篮球场巨细。
 
“花果园东站于2020年12月5日正式开挖,工程主体建造之初就遭遇各种难题。”项目部司理艾江临告诉记者,交通问题是遭遇的第一关,因为地处富贵的中心城区,为避免施工给民众带来不便,施工过程中项目部累计组织交通疏解巨细近100余次,其间进行了4次大交通疏解,尽最大努力减少施工给交通带来的影响。
 
地上的环境复杂,地下的工作也不轻松。花果园东站四周楼房林立,楼房对地上压力较大。“为避免施工过程中产生基坑变形、地表沉降、结构歪曲等质量问题,咱们也是下了不少功夫。”项目党支部书记罗时举表示,一方面设置“安全眼”,坚持每日守时、定人监控量测,不间断测量压力数值;另一方面为车站主体穿上量身定制的“铁布衫”,在主体基坑四周采用钢筋混凝土围护桩作为支撑,且混凝土桩硬咬合为30厘米,垂直度控制在千分之三以内,形成了彼此卯合的全荤式咬合桩,整个花果园东站四周结构咬合桩近1300余根,大大保证了结构的稳定性和防水性。
 
在困难面前,项目部结合车站建造实际情况,科学优化施工方案,合理倒排工期方案,严厉依照现场实际情况编制方案,以劳动竞赛为抓手力促项目建造提速增效,提早半年完结1000多组地下管网迁改;用时一年完结40万方土石方开挖;用时10个月完结三层高共54000平方米的主体结构。
 
 
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