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郑州东三环智能公交即将进行投入使用

2022-08-29 13:33:28阅读量(189)

2022年8月24日,郑州东三环L3智能网快速公交示范工程信息发布会在郑州公交集团召开。该项目已开工建设,预计今年内建成并投入试运行。 郑州L3智能网络快速公交 多种道路模式构建便捷出行新路线 郑州东三环L3智能网快速公交示范工程由北三环东延(中州大道-东三环)、东三环(北三环-南三环)、南三环东延(文星路-东三环)三部分组成。线路全长约24.5公里,规划车站24座,平均站间距1020米。其中,东三环和南三环在东延部分采用“路侧BRT车道+中央岛BRT站台”,北三环在东延部分采用“路侧BRT车道+侧BRT站台”。 郑州L3智能网络快速公交 郑州东三环L3智能网联快速公交采用与常规BRT系统相同的“主线+支线”运营模式,后期将根据实际情况进行相关线网规划。高效、便捷、科学、合理的公交网络建成并投入运营后,将极大满足沿线市民的出行需求。 智能公共交通赋予城市科技新形象 郑州东三环L3智能网联BRT投入运营后,有望成为国内最快、最安全、乘客体验最好的BRT系统。对展示郑州科技形象,助力城市高质量发展将起到积极的引领和推动作用。 郑州L3智能网络快速公交 三环路L3智能网快速公交示范工程采用通信网络、计算机控制、信息处理和三维高精度地图技术。通过一体化设计,实现“人-车-站-路”的一体化协调、监控和管理,充分发挥车路协调、提前感知、公交优先、一路畅通、自动驾驶、安全舒适、人性化服务等功能,为广大市民带来高效、安全、绿色。 郑州L3智能网络快速公交 东三环L3智能网快速公交投入运营后,将优先考虑车辆与道路的协调信号。与郑州现有的BRT(B3、B5)相比,运营速度将大大提高。具备L3级自动驾驶功能,通过主动安全防护系统和车路协同盲区监测系统,减少交通事故。配套的数字化平台科技感十足,候车环境更好,运营车辆配备低地板空气悬架、高端舒适座椅、信息交互系统,将进一步提升乘坐舒适度。 郑州L3智能网络快速公交 缓解郑东新区、经开区公交覆盖率低的问题。 东三环智能网快速公交投入运营后,郑州BRT系统的服务范围将进一步扩大,有利于缓解郑东新区和经开区公交覆盖率低的问题,为沿线居民出行提供安全、方便、快捷、舒适的公交服务。 郑州L3智能网络快速公交 东环L3级智能网联BRT的建设,是对郑州BRT骨干网络系统的进一步完善,将原本由北三环、西三环、南三环、中州大道组成的三环BRT走廊向东拓展为真正的三环BRT走廊。不仅提高公共交通服务水平和范围,吸引郑东新区和经开区市民乘坐公共交通出行,为缓解城市道路交通拥堵发挥积极作用,而且加强郑东新区与经开区南北发展轴的公共交通联系,服务中国(河南)自由贸易试验区郑州片区发展,引导和支撑城市空间结构优化调整。对郑州进一步实施公交优先战略,巩固公交大都市建设成果具有重要意义。

 
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