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老站换新颜!这个车站改造工程迎来重要进展

2022-05-13 14:32:29阅读量(38)
5月8日17时58分,通过四台100吨千斤顶接连两小时的作战,宿州站改造工程新站房钢网架结构顺利滑移到位,标志着该站改建工程站房施工进入装修装修阶段。
 
 
宿州站改建工程站房平面长153.1米、宽57.9米,屋面网架长106.2米、宽72.96米。站房主屋面钢网架为正四角锥焊接球节点网架,下弦多柱点支承,网架支承最大跨度为46.5米,最大悬挑长度为13.23米。支承采用成品铰支座,支座支承在下部结构的柱顶,下部支承结构形式为钢筋混凝土结构,屋面采用双层金属板带保温屋面系统。宿州站站房屋面网架结构总重量为420吨,含有7455根网架杆件。
 
 
由于钢网架采用焊接球节点衔接,杆件多、焊接作业量大,焊接精度要求高。为尽量削减高空作业,下降安全危险及成本,采用累积滑移的方法进行施工。
 
 
建设过程中,合肥纽带指挥部科学安排,超前预想,安排中铁第四设计院、中铁六局集团公司、四川铁科监理公司等参建单位仔细编制拼装和滑移施工方案,重复研讨应急预案,充沛研判危险点,安排专家进行安全评价。同时,加强疫情防控工作力度,一切人员以及车辆实施通行证办理,抓好一人一档防疫办理和每日两次体温检测,对公共场所以及每日外来物资进行消杀,保证全体参建人员安全,保证施工顺利进行。在施工中,相关单位严把方案审批关和实施关,对一切作业人员进行方案和安全技能交底;大力推动杆管件焊接实名制制度,强化钢结构焊接质量和焊缝检测办理;安排开展顶推条件检验,对存在的安全隐患实施闭环办理;施工过程加强旁站监督,有力保证了钢结构滑移工作圆满完成。
 
改建后的宿州站站房
 
建筑面积15000平方米
 
站场按3台8线设置
 
新建站台及雨棚
 
建设10米宽天桥一座
 
8米宽地道一座
 
设计效果图如下
 
 
 
宿州站简介
 
宿州站坐落在安徽省宿州市埇桥区境内,是坐落京沪干线上作业量较大的二等中心站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司淮北车务段,车站主要办理旅客乘降和接发列车、调车业务,接轨4条专用线。
 
宿州站始建于1910年,其时称作南宿州站,民国时期称作宿县站,距今已有112年历史。其时的南宿州站,仅设有正线一股,站线两股,货线两股,站房面积很小。
 
 
1912年宿州改名为宿县,南宿州站也更名为宿县站。
 
1949年5月,上海解放以后,京沪区铁路办理局正式由人民政府接管,这座车站也由上海铁路办理局办理。后期,宿州站不断扩大候车室的面积,增加了多条货运线以及正线、站线,与其他站点之间的运输时间也跟着技能的进步而不断缩短。跟着宿州站各项设施水平的进步,于1982年经原铁道部的同意,宿州站正式升级为二等车站。
 
 
2008年,宿州站正式开端接发动车组列车。宿州站在完善内部设施的同时,也不断进步车站业务办理水平。
 
 
2020年8月,车站改造工程发动,方案于今年末具备注册运营条件。
 
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