老站换新颜！这个车站改造工程迎来重要进展

5月8日17时58分，通过四台100吨千斤顶接连两小时的作战，宿州站改造工程新站房钢网架结构顺利滑移到位，标志着该站改建工程站房施工进入装修装修阶段。

 

 

宿州站改建工程站房平面长153.1米、宽57.9米，屋面网架长106.2米、宽72.96米。站房主屋面钢网架为正四角锥焊接球节点网架，下弦多柱点支承，网架支承最大跨度为46.5米，最大悬挑长度为13.23米。支承采用成品铰支座，支座支承在下部结构的柱顶，下部支承结构形式为钢筋混凝土结构，屋面采用双层金属板带保温屋面系统。宿州站站房屋面网架结构总重量为420吨，含有7455根网架杆件。

 

 

由于钢网架采用焊接球节点衔接，杆件多、焊接作业量大，焊接精度要求高。为尽量削减高空作业，下降安全危险及成本，采用累积滑移的方法进行施工。

 

 

建设过程中，合肥纽带指挥部科学安排，超前预想，安排中铁第四设计院、中铁六局集团公司、四川铁科监理公司等参建单位仔细编制拼装和滑移施工方案，重复研讨应急预案，充沛研判危险点，安排专家进行安全评价。同时，加强疫情防控工作力度，一切人员以及车辆实施通行证办理，抓好一人一档防疫办理和每日两次体温检测，对公共场所以及每日外来物资进行消杀，保证全体参建人员安全，保证施工顺利进行。在施工中，相关单位严把方案审批关和实施关，对一切作业人员进行方案和安全技能交底；大力推动杆管件焊接实名制制度，强化钢结构焊接质量和焊缝检测办理；安排开展顶推条件检验，对存在的安全隐患实施闭环办理；施工过程加强旁站监督，有力保证了钢结构滑移工作圆满完成。

 

改建后的宿州站站房

 

建筑面积15000平方米

 

站场按3台8线设置

 

新建站台及雨棚

 

建设10米宽天桥一座

 

8米宽地道一座

 

设计效果图如下

 

 

 

宿州站简介

 

宿州站坐落在安徽省宿州市埇桥区境内，是坐落京沪干线上作业量较大的二等中心站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司淮北车务段，车站主要办理旅客乘降和接发列车、调车业务，接轨4条专用线。

 

宿州站始建于1910年，其时称作南宿州站，民国时期称作宿县站，距今已有112年历史。其时的南宿州站，仅设有正线一股，站线两股，货线两股，站房面积很小。

 

 

1912年宿州改名为宿县，南宿州站也更名为宿县站。

 

1949年5月，上海解放以后，京沪区铁路办理局正式由人民政府接管，这座车站也由上海铁路办理局办理。后期，宿州站不断扩大候车室的面积，增加了多条货运线以及正线、站线，与其他站点之间的运输时间也跟着技能的进步而不断缩短。跟着宿州站各项设施水平的进步，于1982年经原铁道部的同意，宿州站正式升级为二等车站。

 

 

2008年，宿州站正式开端接发动车组列车。宿州站在完善内部设施的同时，也不断进步车站业务办理水平。

 

 

2020年8月，车站改造工程发动，方案于今年末具备注册运营条件。