郑州市东三环L3级快速公交示范工程即将进行亮相

8月24日上午，郑州东三环L3智能网络快速公交示范工程信息发布会在郑州公交集团召开。该项目已开工建设，预计年内建成并投入试运行。 郑州东三环L3智能网快速公交示范工程由北三环东延(中州大道-东三环)、东三环(北三环-南三环)、南三环东延(文星路-东三环)三部分组成。线路全长约24.5公里，规划车站24座，平均站间距1020米。其中，东三环和南三环在东延部分采用“路侧BRT车道+中央岛BRT站台”，北三环在东延部分采用“路侧BRT车道+侧BRT站台”。 郑州东三环L3智能网联快速公交采用与常规BRT系统相同的“主线+支线”运营模式，后期将根据实际情况进行相关线网规划。高效、便捷、科学、合理的公交出行网络建成并投入运营后，将极大满足沿线市民的出行需求。 “郑州东三环L3级智能网联BRT投入运营后，有望成为国内非高架道路上最快、最安全、乘客体验最好的BRT系统。对展示郑州市科技形象、助力城市高质量发展将起到积极的引领和推动作用。”据项目部相关负责人介绍，东三环L3智能网联快速公交示范工程采用通信网络、计算机控制、信息处理和3D高精地图技术，通过一体化设计实现“人-车-站-路”一体化协调、监控和管理，充分发挥车路协调、提前感知、公交优先、全程畅通、自动驾驶、安全舒适、人性化服务等功能，为广大市民带来实惠。 东环L3智能网快速公交投入运营后，公交路协调信号优先，郑州市现有BRT(B3、B5)运行速度将大幅提升；具备L3级自动驾驶功能，通过主动安全防护系统和车路协同盲区监测系统，减少交通事故。配套的数字化平台科技感十足，候车环境更好，运营车辆配备低地板空气悬架、高端舒适座椅、信息交互系统，将进一步提升乘坐舒适度。 东三环智能网快速公交投入运营后，郑州BRT系统的服务范围将进一步扩大，有利于缓解郑东新区和经开区公交覆盖率低的问题，为沿线居民出行提供安全、方便、快捷、舒适的公交服务。东环L3级智能网联BRT的建设，是对郑州BRT骨干网络系统的进一步完善，将原本由北三环、西三环、南三环、中州大道组成的三环BRT走廊向东拓展为真正的三环BRT走廊。不仅提高公共交通服务水平和范围，吸引郑东新区和经开区市民乘坐公共交通出行，为缓解城市道路交通拥堵发挥积极作用，而且加强郑东新区与经开区南北发展轴的公共交通联系，服务中国(河南)自由贸易试验区郑州片区发展，引导和支撑城市空间结构优化调整。对郑州进一步实施公交优先战略，巩固公交大都市建设成果具有重要意义。